Autopilot auf Schweizer Autobahnen
Seit März dürfen Autofahrende auf Schweizer Autobahnen den Autopiloten nutzen und das Lenkrad loslassen. Auch das automatisierte Parken ohne Fahrer ist jetzt erlaubt – aber nur auf speziell ausgewiesenen Parkflächen. Führerlose Fahrzeuge könnten bald auf genehmigten Strecken rollen.
Tech-Talk: Chancen und Challenges
Stefan Öhri von der Vaterländischen Union sieht im autonomen Fahren Chancen für mehr Verkehrssicherheit, warnt aber vor technischen Grenzen und Datenschutzfragen. Liechtenstein diskutiert über autonome Shuttles im ÖV, doch vieles ist noch Zukunftsmusik. Eine klare Strategie ohne Eile soll Innovationen fördern.
Visionen von morgen
Benjamin Risch von der Freien Liste träumt von selbstparkenden Autos, mahnt aber, dass autonomes Fahren kein Ersatz fürs autonome Denken ist. Sebastian Gassner von der FBP sieht eine Zukunft mit selbstfahrenden Taxis und neuen Mobilitätsmodellen. Die Verkehrspolitik bleibt gefordert, Staus zu reduzieren.
Risiken und Regulierungen
Oliver Indra von den Demokraten pro Liechtenstein sieht im autonomen Fahren Potenzial für weniger Unfälle, warnt aber vor unausgereifter Technik und Sicherheitsrisiken. Die Verantwortung bei Unfällen und die Zukunft von Berufskraftfahrern sind noch ungeklärt. Klare Regelungen sind nötig, um die Technologie sicher zu integrieren.