Mega-Steel-Move in der Nacht
In der Nacht auf Donnerstag rollt ein XXL-Sondertransport in die Buchser Rheinau: Ein rund 30 Meter langer Stahlträger, das fresh neue Stahltragwerk für die Eisenbahnbrücke über den Werdenberger Binnenkanal. Die Brücke wird im Rahmen von umfangreichen Unterhaltsarbeiten auf dem Abschnitt Schaan–Buchs ersetzt, deshalb ist die Bahnlinie vom 14. Juni bis 14. Oktober komplett offline.
Prep-Phase auf Highspeed
Das Teil wird nicht zum Spass schon Mitte April geliefert. «Weil es vor Ort für den Einbau vorbereitet werden muss», so ÖBB-Mediensprecher Christoph Gasser-Mair. Am Donnerstagmorgen heben zwei mobile Kräne den Stahlträger auf eine Verschubbahn. Dort wird er eingehaust für Umwelt- und Gewässerschutz und erhält einen zweiten Korrosionsschutzanstrich, während parallel die Betonplatte der Brücke vorbereitet wird.
Full Rebuild Incoming
Sobald die Strecke gesperrt ist, fliegen die alten Gleise runter, die komplette Brücke inklusive Widerlager wird abgebaut und neu aufgebaut. «Die Vorarbeiten laufen schon jetzt auf Hochtouren, um alle Baumassnahmen während der Sperre fristgerecht abwickeln zu können», sagt Gasser-Mair. Laut ihm können europaweit nur wenige Firmen so einen Monster-Sondertransport liefern.