Auto-Update im Gesetz
Liechtenstein zieht beim autonomen Fahren mit der Schweiz gleich und hat eine Revision des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) beschlossen. Ziel ist eine klare Legal-Basis für Fahrzeuge mit Automatisierungssystemen, um das digitale Potenzial im Verkehr früh zu nutzen und kein „Regelungsgefälle gegenüber dem Zollpartner“ zu haben.
Level-Game: 3, 4 und ein bisschen 5
Geregelt werden v. a. Level 3 und 4 nach SAE J3016. Bei Level 3 übernimmt das System z. B. auf Autobahnen, der Mensch muss aber auf Kommando sofort wieder steuern können. Bei Level 4 darf das Auto auf definierten Strecken komplett solo fahren, inklusive führerlosem Parkieren. Level 5 bleibt auf Pilot-Projekte limitiert.
Shuttles, Bots und Liability
Selbstfahrende Busse wie in der Schweiz könnten später auch im Land fahren, Liemobil bleibt aber vorsichtig: «Bis die Technik so gut ist wie die Chaffeure und Chaufeurinnen, fliesst noch sehr viel Wasser den Rhein hinunter». Lieferroboter sollen mit streckenunabhängigen Zulassungen rollen können. Haftung bleibt beim Fahrzeughalter; Hersteller haften nur bei klaren Produktfehlern. Ein Fahrmodusspeicher soll Unfälle digital rekonstruierbar machen. Das letzte Wort hat nun der Landtag.