Elektrifizierung der Liemobil-Flotte
2022 rollte der erste E-Bus von Liemobil an den Start, mit dem Ziel, bis Ende 2031 die komplette Flotte zu elektrifizieren. Auf der beliebten Strecke Sargans-Feldkirch, Linie 11, surren allerdings noch keine E-Busse. Laut „Werdenberger und Obertoggenburger“ vom 11. Februar liegt das nicht an der Reichweite, sondern an der Busgröße. Für die vielen Passagiere auf dieser Route braucht es Gelenkbusse, doch Liemobils E-Busse sind bis dato nur zweiachsig.
Zukunftsvision für Linie 11
Sigvard Wohlwend, der Mediensprecher von Liemobil, erklärt, dass ab 2026 drei elektrische Gelenkbusse geliefert werden. Diese sollen die Diesel-Gelenkbusse auf den Linien 11, 12, 13 und 14 ersetzen und für eine „lautlose Fahrt“ sorgen.
Ladestopps und Reichweiten
Während im Rheintal das Nachladen tagsüber vermieden werden soll, ist es bei Liemobil noch ein Muss. Doch mit den Fortschritten in der Batterietechnik wird das bald Schnee von gestern sein, so Wohlwend.
Step-by-Step zur grünen Zukunft
Derzeit sind fünf E-Busse unterwegs, und bis 2026 wird ein Drittel der Flotte elektrisch sein. Bis 2028 soll bereits die Hälfte der Busse ohne Diesel auskommen.